1960; 1981 (Standortwechsel, Translozierung vom Treidelweg zum Lotsekai)
Info
Lotsekai o.Nr., Kran am Lotsekai (östlicher Kran) (Kran (Portalkran Peiner W40) / 1960; 1981 (Standortwechsel, Translozierung vom Treidelweg zum Lotsekai) / Entwurf: Peiner Maschinen- und Schraubenwerke AG (1960)), Teil des Ensembles Harburger Binnenhafen mit Teil der Wasserflächen und Kaianlagen, darunter Harburger Hafenschleuse, Harburger Holzhafen, Harburger Werfthafen, Kaufhauskanal, Lotsenkanal, Östliche Binnengraft, Östlicher Bahnhofskanal, Schiffgraben, Überwinterungshafen, Verkehrshafen, Westlicher Bahnhofskanal, Ziegelwiesenkanal, Kräne am Lotsekai/Lotsenkanal, Alte Schleuse, Holzhafenklappbrücke, Klappbrücke Nartenstraße über den Östlichen Bahnhofskanal, Slipanlage am Harburger Werfthafen/ Bauhofstraße 9, Werftkräne und Trockendock am Verkehrshafen/ Lotsestieg 4, Kanalplatz 6, 8 mit historischer Pflasterung