Alsterfleet, Alsterfleet (Fleet / 13. Jh.)

Duvenwischen 70, Duvenwischen 70 (Landhaus; Tor; Garten / 1910 / 1911 / Entwurf: Migge, Leberecht (Gartenarchitekt)/ Ochs, Jakob (Gartenarchitekt)/ Jacob & Ameis ( Jacob, Alfred/ Ameis, Otto ) (Architekten)), Ensemble Duvenwischen 70, Anlage mit Landhaus, Eingangstor, Teilen der Gartenanlage bzw. des Landschaftsparks mit Teich und Insel

Alsterufer o.Nr., An der Alster o.Nr., Bellevue o.Nr., Fernsicht o.Nr., Harvestehuder Weg o.Nr., Schöne Aussicht o.Nr., Schwanenwik o.Nr., Außenalster (Gewässer / 12. Jh., Ende; 1620, nach; 1842, nach), Teil des Ensembles Außenalster, Wasserfläche (einschließlich Ausbuchtungen Hohenfelder Bucht, Feenteich und Langer Zug) mit Uferbefestigung, Brücken (Kennedybrücke, Feenteichbrücke, Fernsichtbrücke, Langenzugbrücke, Schwanenwikbrücke), Anleger Alte Rabenstraße, Bootshaus am Langen Zug, Pavillon Schöne Aussicht 20a und angrenzenden Parkflächen (Alstervorland und Schwanenwikhalbinsel, einschl. Skulpturenausstattung)

Harburger Holzhafen, Harburger Holzhafen (Hafen / 19. Jh.), Teil des Ensembles Harburger Binnenhafen mit Teil der Wasserflächen und Kaianlagen, darunter Harburger Hafenschleuse, Harburger Holzhafen, Harburger Werfthafen, Kaufhauskanal, Lotsenkanal, Östliche Binnengraft, Östlicher Bahnhofskanal, Schiffgraben, Überwinterungshafen, Verkehrshafen, Westlicher Bahnhofskanal, Ziegelwiesenkanal, Kräne am Lotsekai/Lotsenkanal, Alte Schleuse, Holzhafenklappbrücke, Klappbrücke Nartenstraße über den Östlichen Bahnhofskanal, Slipanlage am Harburger Werfthafen/ Bauhofstraße 9, Werftkräne und Trockendock am Verkehrshafen/ Lotsestieg 4, Kanalplatz 6, 8 mit historischer Pflasterung

Südring o.Nr., Goldbekkanal (Kanal; Ufereinfassungen / 1914, ab / Entwurf: Baudeputation, Ingenieurwesen), Teil des Ensembles Ensemble Stadtpark, begrenzt durch Grasweg/ Südring (Süden), Saarlandstraße (Osten), Jahnring/ Linne-Ring (Norden/ Westen) und der Ostgrenze der Grundstücke Ulmenstraße 2-42/ Grasweg 19 (Westen), mit den Gebäuden Otto-Wels-Straße 1 (Planetarium mit baulichem Zubehör), 2 (Landhaus Walter), Linnering 3 (Stadiongebäude), Südring 1 (ehem. Trinkhalle), Südring 5 (Betriebsgebäude Süd und Wohn- und Dienstgebäude), Ohlsdorfer Straße 46-48 (Betriebsgebäude West und Wohn- und Dienstgebäude), die gesamte Parkgestaltung mit den diversen Ausstattungen, z.B. Mauern, Treppen, Plastiken, Pflanzungen, Sonderanlagen u.ä., der architektonischen Fassung des Goldbekkanals mit der Stadthallenbrücke und den Kaimauern usw. sowie des Anzuchtgartens (begrenzt durch Goldbekkanal, den Damm der U-Bahn) und die Saarlandstraße.

Östlicher Bahnhofskanal, Östlicher Bahnhofskanal Harburg (Kanal / 19. Jh., Mitte), Teil des Ensembles Harburger Binnenhafen mit Teil der Wasserflächen und Kaianlagen, darunter Harburger Hafenschleuse, Harburger Holzhafen, Harburger Werfthafen, Kaufhauskanal, Lotsenkanal, Östliche Binnengraft, Östlicher Bahnhofskanal, Schiffgraben, Überwinterungshafen, Verkehrshafen, Westlicher Bahnhofskanal, Ziegelwiesenkanal, Kräne am Lotsekai/Lotsenkanal, Alte Schleuse, Holzhafenklappbrücke, Klappbrücke Nartenstraße über den Östlichen Bahnhofskanal, Slipanlage am Harburger Werfthafen/ Bauhofstraße 9, Werftkräne und Trockendock am Verkehrshafen/ Lotsestieg 4, Kanalplatz 6, 8 mit historischer Pflasterung

Oldesloer Straße 236, Gutsanlage Wendlohe Oldesloer Straße (Gutsanlage / 1883; 1890; 1896 / Entwurf: nicht ermittelbar (1883)), Ensemble Oldesloer Straße 236, Gutsanlage Wendlohe: Herrenhaus mit Stallgebäuden, Nebenhaus, Geflügelhaus, Instenhaus, Lagerhaus für Kartoffeln, Anbau an ehem. Pferdestall (Haus mit Uhrturm), Teich, Grünfläche zwischen den alten Stallungen (Ehrenhof), Stallgebäude im Osten mit Kopfbau, Torhaus, Allee, Reste der Pflasterung.

Lotsekanal, Lotsekanal (Kanal / 1890er Jahre), Teil des Ensembles Harburger Binnenhafen mit Teil der Wasserflächen und Kaianlagen, darunter Harburger Hafenschleuse, Harburger Holzhafen, Harburger Werfthafen, Kaufhauskanal, Lotsenkanal, Östliche Binnengraft, Östlicher Bahnhofskanal, Schiffgraben, Überwinterungshafen, Verkehrshafen, Westlicher Bahnhofskanal, Ziegelwiesenkanal, Kräne am Lotsekai/Lotsenkanal, Alte Schleuse, Holzhafenklappbrücke, Klappbrücke Nartenstraße über den Östlichen Bahnhofskanal, Slipanlage am Harburger Werfthafen/ Bauhofstraße 9, Werftkräne und Trockendock am Verkehrshafen/ Lotsestieg 4, Kanalplatz 6, 8 mit historischer Pflasterung

Haselknick 22, Haselknick 22 (Einfamilienhaus; u.a. / 1925 / Entwurf: Elingius & Schramm ( Elingius, Erich/ Schramm, Gottfried )), Ensemble Haselknick 22, Wohnhaus mit Einfahrtspfosten, Pavillon und Teich

Feuerteichweg o.Nr., Schulteich im Dorfkern Marmstorf (Löschteich (vermutl.) / o. A. / Entwurf: nicht ermittelt), Teil des Ensembles Handweg 1, 2, Feuerteichweg 3, 3a, Dorfkern Marmstorf, Hofanlage Feuerteichweg, zwei Wohnwirtschaftsgebäude am Handweg, Schulteich, Denkmal sowie gepflasterten Straßenabschnitten von Handweg, Feuerteichweg, Appelbütteler Weg