Brook 3, Block E (Speicher / 1887 / 1888 / Entwurf: Thielen, Georg), Teil des Ensembles Speicherstadt; Gesamtanlage in den rot gekennzeichneten Grenzen der Denkmalschutzkarte mit ihren Gebäuden nebst Zubehör, den Grundstücksflächen, den dazugehörigen Straßen- und Freiflächen, mit den darin eingeschlossenen wasserführenden Kanälen und Becken, dem Binnenhafen, dem Zollkanal, den Kaimauern, Brücken und den sonstigen gemeinsam mit ihnen ein Bild darstellenden Sachen und Sachteilen: Alter Wandrahm 4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,15a,16,17,18,19,20,21; Am Sandtorkai 1,2,3,4,5,6,23,24,25,26,27,28,28a,30,31,32,33,34,35,36,36a sowie Am Sandtorkai 37,38,39,40,41,54,56,58,60,62,64a,64b,66,68,70,71,72,73,74,75,76,77 (nicht konstituierend); Auf dem Sande 1,1a,2,4; Bei St. Annen 1,2; Brook 1,2,3,4,5,6,7,8,9; Brooktorkai 1,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17; Dienerreihe 2,3,4; Ericus 1 sowie Ericus 2 (nicht konstituierend); Ericusspitze; Holländischer Brook 1,2,3,4,5,6,7; Kannengießerort 5,7; Kehrwieder 2,4,5,6,7 sowie Kehrwieder 1,8,9,10,11,12 (nicht konstituierend); Kehrwiederspitze 1; Kehrwiedersteg 1; Kibbelsteg; Neuer Wandrahm 1,2,3,4; Oberbaumbrücke 4 (nicht konstituierend); Pickhuben 2,3,4,5,6,7,9; Poggenmühle 1,2,3 sowie Poggenmühle 4 (nicht konstituierend); Sandtorkai teilweise; Sandtorhöft; St. Annenufer 2,3,4,5,6; Teerhof 1; Fleete: Brooksfleet; Holländischbrookfleet; Kehrwiederfleet; Kleines Fleet; St. Annenfleet; Wandrahmsfleet; Brücken: Brooksbrücke; Brooktorkaibrücke; Brücke über Holländischbrookfleet; Ericusbrücke; Jungfernbrücke; Kannengießerbrücke; Kehrwiedersteg (nicht konstituierend); Kleine Wandrahmsbrücke; Kornhausbrücke; Neuerwegsbrücke; Niederbaumbrücke; Oberbaumbrücke (nicht konstituierend); Pickhubenbrücke; Poggenmühlenbrücke; Sandbrücke; St. Annenbrücke (nicht konstituierend); Wandbereiterbrücke; Wandrahmsfleetbrücke; Wandrahmssteg (nicht konstituierend); Wilhelminenbrücke (nicht konstituierend).
Güterbahnhof Altona, Güterabfertigung (Kopfbau des östlichen Güterschuppens)
FIS ID
15583
Bautyp
Dienstgebäude
Baujahr
1930er Jahre (als Ersatz des Vorgängerbaus von 1889); 1943 (Wiederaufbau); 1959 (Umbau)
Info
Harkortstraße 81, Güterbahnhof Altona, Güterabfertigung (Kopfbau des östlichen Güterschuppens) (Bürogebäude/ Bahndienstgebäude / 1930er Jahre (als Ersatz des Vorgängerbaus von 1889); 1943 (Wiederaufbau); 1959 (Umbau) / Entwurf: Reichsbahndirektion Altona (1930er Jahre); Reichsbahndirektion Altona (1943: Wiederaufbau); Deutsche Bundesbahn, Bundesbahndirektion Hamburg (1959: Umbau)), Teil des Ensembles Harkortstraße 79, 79a, 79b, 79c, 79d, 81, Gruppe von Schuppen und Betriebsgebäuden des Güterbahnhof Altona: Güterempfangsschuppen, Güterversandschuppen, zugehörige Kopfbauten (Technische Dienststelle und Verkehrsgerätewerkstatt, Güterabfertigung) sowie umgebenden Außenanlagen (Pflaster zwischen den Schuppen, Gleisbett auf Westseite des westlichen Schuppens)
Fuhlsbüttler Straße 756, Hauptfriedhof Ohlsdorf (Mausoleum Stupakoff) (Mausoleum / 1915), Teil des Ensembles Hauptfriedhof Ohlsdorf, Friedhofsgelände in seinen heutigen Grenzen, bestehend aus dem alten Teil (Cordes, 1879) und der Erweiterung (Linne, 1919-1933) mit dem Wegenetz, den Grabfeldern, den denkmalwerten Grabmälern, Mausoleen, Denkmälern und dem Museumsfriedhof, der parkartigen Gestaltung und Bodenmodellierung, den Baulichkeiten, den Gebäuden (insbesondere Verwaltungsgebäude, Kapellen, Krematorium, Wassertürme, Funktionsgebäude) und der Einfriedigung mit verschiedenen Toren
Bei der Hammer Kirche 12, Herz-Jesu-Kirche (Pastorat) (Pastorat / 1952 / 1953 / Entwurf: Kammenhuber, Walter), Teil des Ensembles Herz-Jesu-Kirche und Pastorat