Brücke der U-Bahn-Linien U1 und U3 über die Hegestraße
FIS ID
20476
Bautyp
Bahnbrücke
Baujahr
1909 - 1910; 1926 - 1927
Info
Hegestraße auf der Höhe von Nr. 74, Brücke der U-Bahn-Linien U1 und U3 über die Hegestraße (Bahnbrücke (U-Bahn) / 1909 - 1910; 1926 - 1927 / Entwurf: Hochbahn, Bauverwaltung ( Günthel, Ernst )/ Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Werk Gustavsburg ( Kapsch, Georg ) (Gesamtplanung,Ingenieurbau) (1909 - 1910)), Teil des Ensembles U-Bahnbrücke der Linien U1 und U3 über Hegestraße und Loogestieg sowie die gesamte erhöhte Gleisanlage dazwischen
Burgstraße 33, 35, Schule Burgstraße (Schulgebäude) (Schulgebäude / 1920 / 1921 / Entwurf: Baudeputation, Hochbauwesen ( Schumacher, Fritz )), Teil des Ensembles Burgstraße 33/35, Schule mit Turnhalle
Brooktorkai 17, (Toilettengebäude / 1900, um), Teil des Ensembles Speicherstadt; Gesamtanlage in den rot gekennzeichneten Grenzen der Denkmalschutzkarte mit ihren Gebäuden nebst Zubehör, den Grundstücksflächen, den dazugehörigen Straßen- und Freiflächen, mit den darin eingeschlossenen wasserführenden Kanälen und Becken, dem Binnenhafen, dem Zollkanal, den Kaimauern, Brücken und den sonstigen gemeinsam mit ihnen ein Bild darstellenden Sachen und Sachteilen: Alter Wandrahm 4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,15a,16,17,18,19,20,21; Am Sandtorkai 1,2,3,4,5,6,23,24,25,26,27,28,28a,30,31,32,33,34,35,36,36a sowie Am Sandtorkai 37,38,39,40,41,54,56,58,60,62,64a,64b,66,68,70,71,72,73,74,75,76,77 (nicht konstituierend); Auf dem Sande 1,1a,2,4; Bei St. Annen 1,2; Brook 1,2,3,4,5,6,7,8,9; Brooktorkai 1,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17; Dienerreihe 2,3,4; Ericus 1 sowie Ericus 2 (nicht konstituierend); Ericusspitze; Holländischer Brook 1,2,3,4,5,6,7; Kannengießerort 5,7; Kehrwieder 2,4,5,6,7 sowie Kehrwieder 1,8,9,10,11,12 (nicht konstituierend); Kehrwiederspitze 1; Kehrwiedersteg 1; Kibbelsteg; Neuer Wandrahm 1,2,3,4; Oberbaumbrücke 4 (nicht konstituierend); Pickhuben 2,3,4,5,6,7,9; Poggenmühle 1,2,3 sowie Poggenmühle 4 (nicht konstituierend); Sandtorkai teilweise; Sandtorhöft; St. Annenufer 2,3,4,5,6; Teerhof 1; Fleete: Brooksfleet; Holländischbrookfleet; Kehrwiederfleet; Kleines Fleet; St. Annenfleet; Wandrahmsfleet; Brücken: Brooksbrücke; Brooktorkaibrücke; Brücke über Holländischbrookfleet; Ericusbrücke; Jungfernbrücke; Kannengießerbrücke; Kehrwiedersteg (nicht konstituierend); Kleine Wandrahmsbrücke; Kornhausbrücke; Neuerwegsbrücke; Niederbaumbrücke; Oberbaumbrücke (nicht konstituierend); Pickhubenbrücke; Poggenmühlenbrücke; Sandbrücke; St. Annenbrücke (nicht konstituierend); Wandbereiterbrücke; Wandrahmsfleetbrücke; Wandrahmssteg (nicht konstituierend); Wilhelminenbrücke (nicht konstituierend).
Brücke der S-Bahn und der Güterumgehungsbahn über den Eilbeker Weg
FIS ID
48544
Bautyp
Bahnbrücke
Baujahr
1905; 1927 (Erweiterung nach Osten für Güterumgehungsbahn)
Info
Eilbeker Weg o.Nr., Brücke der S-Bahn und der Güterumgehungsbahn über den Eilbeker Weg (Bahnbrücke (S-Bahn, Güterbahn) / 1905; 1927 (Erweiterung nach Osten für Güterumgehungsbahn) / Entwurf: Königlich-Preußische Eisenbahndirektion Altona, Bauverwaltung (1905)), Teil des Ensembles Eilbeker Weg o.Nr., nördlich der Straße, Eilbektal o.Nr., Eilbek, Bahnbrücken über Eilbektal, Eilbek und Elbeker Weg