Elbchaussee 401, 403, Gasthaus Louis C. Jacob Elbchaussee (Eiskeller) (Eiskeller / 1765, vor; 1800, um (Lindenterrasse)), Teil des Ensembles Elbchaussee 401-403, Gasthaus Louis C. Jacob, Gebäude, Eiskeller und gärtnerisch gestaltete Außenanlagen zur Elbe (Terrasse, Linden, Stützmauer u.a.)
Nordschleswiger Straße o.N., auf Höhe von Nr. 62 bis Nr. 67, U-Bahnhof Straßburger Straße (Bahnhof (U-Bahn) / 1960 - 1962 / Entwurf: Rübcke, Hans Christoph)
Schloßstraße o.Nr., auf Höhe von Nr. 38 bis 42, Wandsbeker Marktplatz o.Nr., Wandsbeker Marktstraße o.Nr., auf Höhe von Nr. 99 bis Nr. 103, U-Bahnhof Wandsbek Markt (Bahnhof (U-Bahn) / 1961 / 1962 / Entwurf: Atelier Ufer ( Ufer, Johannes/ Ufer, Lore ) (Wandkeramik)/ Schramm & Elingius ( Schramm, Jost/ Schramm, Gottfried/ Elingius, Jürgen/ Peters, Harald ) (Architekten))
Kaistraße o.Nr., Max-Brauer-Allee o.Nr., Palmaille o.Nr., Paul-Nevermann-Platz o.Nr., Präsident-Krahn-Straße o.Nr., Hafenbahn Altona, Hafenbahntunnel ("Schellfischtunnel") (Tunnel (Bahntunnel) / 1874; 1893 (Verlängerung)), Teil des Ensembles Hafenbahn Altona, Ensemble aus Relikten der Hafenbahnanlagen zwischen dem Bahnhof Altona und Hafen Altona, darunter der ehem. Hafenbahntunnel im Verlauf unterhalb der Straßen Kaistraße, Max-Brauer-Allee, Palmaille, Paul-Nevermann-Platz und Präsident-Krahn-Straße, Hafenbahnstrecke zwischen südlichem Tunnelmund und Großer Elbstraße (Höhe Nr. 276) einschließlich Gleisbett, Böschung und weiterem baulichem Zubehör, die Treppenanlage vom Elbberg zur Großen Elbstraße, die Überbrückungen des jüngeren Hafenbahnstreckenabschnitts und der ehem. Geneigten Ebene nahe dem südlichen Tunnelausgang sowie die daran anschließenden Stützmauern im Bereich der Straßen Elbberg und Große Elbstraße