Um zusätzliche Informationen zu Objekten oder Verkehrsteilnehmenden zu erhalten werden infrastrukturgestützte Radarsensoren verwendet. Der Radarsensor ist ein strahlbasierter Sensor und kann durch die Berechnung der Laufzeit des Echos die Relativgeschwindigkeit und den Abstand zum Sensor messen.
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purpose
VRU-Schutz
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Um die Verkehrssicherheit, vor allem für vulnerable Verkehrsteilnehmer:innen (vulnerable road users – VRU) wie Radfahrer:innen oder Fußgänger:innen, zu erhöhen werden die VRUs im Knotenbereich durch Sensorik (z.B. Radare, Lidare oder Kameras) erfasst und als anonyme Objekte an die vernetzten Verkehrsteilnehmer:innen übermittelt. Diese können mit den zusätzlichen Informationen ihr Fahrverhalten anpassen, um Kollisionen zu vermeiden.