its_iot_registry



Filter
Sorting
  • 2439669

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439669
    gid
    • 2439669
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 572
    infrastructure_number
    • 851
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Tarpenbekstraße/Nedderfeld
    tec_number
    • 24810
    location_id
    • 572
    geo_reference_data
    • 565123,7;5939566,8
    rechtswert
    • 565123,7
    hochwert
    • 5939566,8
  • 2439670

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439670
    gid
    • 2439670
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 53
    infrastructure_number
    • 86
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Axel-Springer-Platz
    tec_number
    • 12293
    location_id
    • 53
    geo_reference_data
    • 565292,6;5934156,7
    rechtswert
    • 565292,6
    hochwert
    • 5934156,7
  • 2439671

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439671
    gid
    • 2439671
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 619
    infrastructure_number
    • 920
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Elbgaustraße/Furtweg
    tec_number
    • 14200
    location_id
    • 619
    geo_reference_data
    • 559467,1;5940021,4
    rechtswert
    • 559467,1
    hochwert
    • 5940021,4
  • 2439672

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439672
    gid
    • 2439672
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 71
    infrastructure_number
    • 106
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Georg-Wilhelm-Straße/Rotenhäuser Straße
    tec_number
    • 15619
    location_id
    • 71
    geo_reference_data
    • 565794,2;5928938,9
    rechtswert
    • 565794,2
    hochwert
    • 5928938,9
  • 2439673

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439673
    gid
    • 2439673
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1555
    infrastructure_number
    • 2343
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Schloßstraße/Claudiusstraße
    tec_number
    • 18432
    location_id
    • 1555
    geo_reference_data
    • 570673,5;5936366,7
    rechtswert
    • 570673,5
    hochwert
    • 5936366,7
  • 2439674

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439674
    gid
    • 2439674
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1614
    infrastructure_number
    • 2448
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Weidenbaumsweg/Stuhlrohrstraße
    tec_number
    • 16054
    location_id
    • 1614
    geo_reference_data
    • 579824,5;5927181,2
    rechtswert
    • 579824,5
    hochwert
    • 5927181,2
  • 2439675

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439675
    gid
    • 2439675
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 590
    infrastructure_number
    • 875
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Jungiusstaße/B.d.Kirchhöfen
    tec_number
    • 12256
    location_id
    • 590
    geo_reference_data
    • 565057,7;5934985,3
    rechtswert
    • 565057,7
    hochwert
    • 5934985,3
  • 2439676

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439676
    gid
    • 2439676
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1181
    infrastructure_number
    • 1761
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Wandsbeker Chaussee/Kantstraße
    tec_number
    • 18417
    location_id
    • 1181
    geo_reference_data
    • 569777,8;5936058,1
    rechtswert
    • 569777,8
    hochwert
    • 5936058,1
  • 2439677

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439677
    gid
    • 2439677
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1309
    infrastructure_number
    • 1939
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Wandsbeker Zollstraße/Rüterstr./Morewoodstr.
    tec_number
    • 18861
    location_id
    • 1309
    geo_reference_data
    • 571407,2;5936860,5
    rechtswert
    • 571407,2
    hochwert
    • 5936860,5
  • 2439678

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439678
    gid
    • 2439678
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 503
    infrastructure_number
    • 755
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Bramfelder Chaussee/Herthastraße
    tec_number
    • 19542
    location_id
    • 503
    geo_reference_data
    • 571086;5940885,1
    rechtswert
    • 571086
    hochwert
    • 5940885,1