its_iot_registry



Filter
Sorting
  • 2439849

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439849
    gid
    • 2439849
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 757
    infrastructure_number
    • 1107
    infrastructure_type
    • F-LSA
    infrastrucutre_name
    • Habermannstraße/Bornmühlenweg
    tec_number
    • 16028
    location_id
    • 757
    geo_reference_data
    • 580291;5928507,3
    rechtswert
    • 580291
    hochwert
    • 5928507,3
  • 2439850

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439850
    gid
    • 2439850
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1313
    infrastructure_number
    • 1946
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Harburger Chaussee/Bahnhofsvorplatz Veddel-Sü
    tec_number
    • 13307
    location_id
    • 1313
    geo_reference_data
    • 567250;5930724,7
    rechtswert
    • 567250
    hochwert
    • 5930724,7
  • 2439851

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439851
    gid
    • 2439851
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1453
    infrastructure_number
    • 2165
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Nettelnburger Landweg/Henriette-Herz-Ring
    tec_number
    • 16064
    location_id
    • 1453
    geo_reference_data
    • 578413,3;5926706,9
    rechtswert
    • 578413,3
    hochwert
    • 5926706,9
  • 2439852

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439852
    gid
    • 2439852
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1462
    infrastructure_number
    • 2180
    infrastructure_type
    • F-LSA
    infrastrucutre_name
    • Bramfelder Chaussee/Hildeboldtweg
    tec_number
    • 19547
    location_id
    • 1462
    geo_reference_data
    • 571358,3;5941552,2
    rechtswert
    • 571358,3
    hochwert
    • 5941552,2
  • 2439853

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439853
    gid
    • 2439853
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 607
    infrastructure_number
    • 898
    infrastructure_type
    • F-LSA
    infrastrucutre_name
    • Sengelmannstraße/Alsterdorfer Anstalten
    tec_number
    • 24929
    location_id
    • 607
    geo_reference_data
    • 567562,9;5940938
    rechtswert
    • 567562,9
    hochwert
    • 5940938
  • 2439854

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439854
    gid
    • 2439854
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 623
    infrastructure_number
    • 928
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Hummelsbüttler Hauptstraße/Hummelsbütteler Weg
    tec_number
    • 19410
    location_id
    • 623
    geo_reference_data
    • 568626,4;5944169,7
    rechtswert
    • 568626,4
    hochwert
    • 5944169,7
  • 2439855

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439855
    gid
    • 2439855
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 631
    infrastructure_number
    • 936
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Rothenhauschaussee/Curslacker Heerweg
    tec_number
    • 16049
    location_id
    • 631
    geo_reference_data
    • 582355,9;5926135,4
    rechtswert
    • 582355,9
    hochwert
    • 5926135,4
  • 2439856

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439856
    gid
    • 2439856
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 878
    infrastructure_number
    • 1306
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Alte Landstraße/Goldröschenweg
    tec_number
    • 19455
    location_id
    • 878
    geo_reference_data
    • 570940,5;5944645,7
    rechtswert
    • 570940,5
    hochwert
    • 5944645,7
  • 2439857

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439857
    gid
    • 2439857
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1079
    infrastructure_number
    • 1590
    infrastructure_type
    • F-LSA
    infrastrucutre_name
    • Dehnhaide/Langenrehm
    tec_number
    • 18178
    location_id
    • 1079
    geo_reference_data
    • 569151;5937202
    rechtswert
    • 569151
    hochwert
    • 5937202
  • 2439858

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439858
    gid
    • 2439858
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1474
    infrastructure_number
    • 2198
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Knoopstraße/Harburger Rathausplatz
    tec_number
    • 15315
    location_id
    • 1474
    geo_reference_data
    • 564937,6;5923721,3
    rechtswert
    • 564937,6
    hochwert
    • 5923721,3