its_iot_registry



Filter
Sorting
  • 2439989

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439989
    gid
    • 2439989
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1050
    infrastructure_number
    • 1543
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Hebebrandstraße/Buskehre
    tec_number
    • 18401
    location_id
    • 1050
    geo_reference_data
    • 568138;5940282
    rechtswert
    • 568138
    hochwert
    • 5940282
  • 2439990

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439990
    gid
    • 2439990
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1057
    infrastructure_number
    • 1553
    infrastructure_type
    • F-LSA
    infrastrucutre_name
    • Rennbahnstraße/Am Husarendenkmal
    tec_number
    • 18441
    location_id
    • 1057
    geo_reference_data
    • 571380,7;5935633,6
    rechtswert
    • 571380,7
    hochwert
    • 5935633,6
  • 2439991

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439991
    gid
    • 2439991
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1119
    infrastructure_number
    • 1654
    infrastructure_type
    • F-LSA
    infrastrucutre_name
    • Schiffbeker Weg/Prinzenweg
    tec_number
    • 28782
    location_id
    • 1119
    geo_reference_data
    • 573784,3;5934605,9
    rechtswert
    • 573784,3
    hochwert
    • 5934605,9
  • 2439992

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439992
    gid
    • 2439992
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1294
    infrastructure_number
    • 1913
    infrastructure_type
    • F-LSA
    infrastrucutre_name
    • Saseler Chaussee/Kunaustraße
    tec_number
    • 19562
    location_id
    • 1294
    geo_reference_data
    • 573051,2;5945258,2
    rechtswert
    • 573051,2
    hochwert
    • 5945258,2
  • 2439993

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439993
    gid
    • 2439993
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1352
    infrastructure_number
    • 1998
    infrastructure_type
    • F-LSA
    infrastrucutre_name
    • Bremer Straße/Vahrendorfer Stadtweg
    tec_number
    • 15338
    location_id
    • 1352
    geo_reference_data
    • 562104,6;5921243,8
    rechtswert
    • 562104,6
    hochwert
    • 5921243,8
  • 2439994

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439994
    gid
    • 2439994
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1366
    infrastructure_number
    • 2026
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Fürstenmoordamm/BAB A7-Ostrampe
    tec_number
    • 15576
    location_id
    • 1366
    geo_reference_data
    • 560838,2;5926215,9
    rechtswert
    • 560838,2
    hochwert
    • 5926215,9
  • 2439995

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439995
    gid
    • 2439995
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1370
    infrastructure_number
    • 2032
    infrastructure_type
    • F-LSA
    infrastrucutre_name
    • Glockengießerwall/Spitaler Straße
    tec_number
    • 12206
    location_id
    • 1370
    geo_reference_data
    • 566602,1;5934232,6
    rechtswert
    • 566602,1
    hochwert
    • 5934232,6
  • 2439996

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439996
    gid
    • 2439996
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1385
    infrastructure_number
    • 2068
    infrastructure_type
    • F-LSA
    infrastrucutre_name
    • Saseler Chaussee/Stratenbarg
    tec_number
    • 19469
    location_id
    • 1385
    geo_reference_data
    • 573558,6;5946129,8
    rechtswert
    • 573558,6
    hochwert
    • 5946129,8
  • 2439997

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439997
    gid
    • 2439997
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1545
    infrastructure_number
    • 2328
    infrastructure_type
    • F-LSA
    infrastrucutre_name
    • Bargteheider Straße/Vor Haus Nr. 66
    tec_number
    • 19624
    location_id
    • 1545
    geo_reference_data
    • 575811,4;5939954,2
    rechtswert
    • 575811,4
    hochwert
    • 5939954,2
  • 2439998

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2439998
    gid
    • 2439998
    id
    • 999
    device_id
    • 6
    device_type
    • Prognosemodul
    project_id
    • 5
    project_name
    • TLF 2.0
    description_id
    • 6
    description
    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
    purpose_id
    • 11
    purpose
    • Open Traffic Data
    purpose_description
    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
    infrastructure_id
    • 1556
    infrastructure_number
    • 2345
    infrastructure_type
    • K-LSA
    infrastrucutre_name
    • Habermannstraße/Goerdelerstraße/Bobzienweg
    tec_number
    • 16039
    location_id
    • 1556
    geo_reference_data
    • 580301,5;5928763,6
    rechtswert
    • 580301,5
    hochwert
    • 5928763,6