its_iot_registry



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    • TLF 2.0
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    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
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    • Open Traffic Data
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    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
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    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
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    • Open Traffic Data
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    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
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    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
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    • Open Traffic Data
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    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
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    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
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    • 11
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    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
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    • 1483
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    • 2220
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    • Andreas-Meyer-Straße/Moorfleeter Deich
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    • Prognosemodul
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    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
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    • 11
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    • Open Traffic Data
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    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
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    • 1266
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    • 1877
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    • K-LSA
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    • Wöhlerstraße/Ausfahrt Feuerwache Billbrook
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    • 571676
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    • 5932128,3
  • 2440074

    https://api.hamburg.de/datasets/v1/its_dienste_hamburg/collections/its_iot_registry/items/2440074
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    • 2440074
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    • 999
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    device_type
    • Prognosemodul
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    • TLF 2.0
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    • 6
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    • Damit eine Lichtsignalanlage nicht nur den aktuellen Signalstatus sondern den vernetzten Verkehrsteilnehmer auch über die zukünftigen Signalwechsel übermitteln kann, benötigt die Ampel ein Prognosemodul. In diesem Prognosemodul werden mit Hilfe von Algorithmen die kommenden Signalwechsel prognostiziert. Es gibt verschiedene Verfahren zur Ermittlung der Ampelprognose, welche in der Regel auf dem aktuellen Signalstatus, den verschiedenen Anforderungen, historischen Daten und Informationen über das aktuelle Schaltprogramm beruhen.
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    • 11
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    • Open Traffic Data
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    • Diskriminierungsfreie Bereitstellung von Verkehrsdaten über standardisierte Schnittstellen (z.B. SensorThingsAPI), veröffentlicht über die Urban Data Platform Hamburg. Diese Daten sind kostenlos für alle Interessierten nutzbar.
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    • 1174
    infrastructure_number
    • 1745
    infrastructure_type
    • F-LSA
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    • Stadthausbrücke/Düsternstraße
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    • 12294
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    • 1174
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